Trên trang Thoibao, Lê Anh đăng bài viết “Long Thành: Dự án hạ tầng hay phép thử quyền lực phía sau những con số khổng lồ” để xuyên tạc dự án là cuộc phân chia quyền lực trong nội bộ Đảng, phủ nhận chủ trương, đường lối của Đảng, quản lý của Nhà nước Nhà nước về xây dựng cơ bản. Luận điệu quy chụp, sai trái này cần được phê phán, bác bỏ:
Một là, dự án sân bay Long Thành là kết quả của quá trình hoạch định chính sách mang tính chiến lược vì lợi ích lâu dài của quốc gia.
Dự án Sân bay Long Thành đã được nghiên cứu, chuẩn bị trong thời gian dài với sự tham gia của nhiều cơ quan chức năng, chuyên gia đầu ngành và các tổ chức tư vấn trong và ngoài nước. Việc lựa chọn địa điểm, quy mô, phương án đầu tư đều dựa trên các tiêu chí khoa học như: nhu cầu vận tải hàng không, khả năng kết nối hạ tầng, tác động kinh tế – xã hội và quốc phòng – an ninh. Đặc biệt, chủ trương đầu tư dự án đã được Quốc hội xem xét, thảo luận công khai và thông qua với sự đồng thuận cao, thể hiện rõ tính minh bạch và dân chủ trong quá trình ra quyết định. Mục tiêu của dự án không nằm ở việc phục vụ lợi ích của bất kỳ nhóm cá nhân hay phe phái nào, mà nhằm giải quyết những vấn đề cấp bách của thực tiễn phát triển đất nước. Sân bay Tân Sơn Nhất hiện đã quá tải nghiêm trọng, không còn khả năng mở rộng tương xứng với nhu cầu tăng trưởng nhanh của ngành hàng không. Trong bối cảnh đó, việc xây dựng sân bay Long Thành là yêu cầu tất yếu nhằm tạo ra một trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế hiện đại, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế vùng và nâng cao vị thế quốc gia. Trong thực tế, mọi chủ trương lớn của Đảng, Nhà nước đều phải trải qua quá trình thảo luận, phản biện, thậm chí có những ý kiến khác nhau trước khi thống nhất. Việc gán ghép dự án này với luận điệu “phân chia quyền lực” không chỉ thiếu cơ sở mà còn thể hiện sự cố tình xuyên tạc nhằm làm sai lệch nhận thức của dư luận.
Hai là, quá trình triển khai dự án được đặt dưới sự kiểm soát chặt chẽ của hệ thống pháp luật.
Dự án sân bay Long Thành là công trình quan trọng quốc gia nên phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của pháp luật về đầu tư công, xây dựng, đấu thầu và quản lý tài chính. Từ khâu phê duyệt chủ trương, phân bổ vốn, lựa chọn nhà thầu đến tổ chức thi công đều được thực hiện theo quy trình rõ ràng, có sự tham gia của nhiều cơ quan chức năng nhằm bảo đảm tính minh bạch và hiệu quả. Các cơ quan như Kiểm toán Nhà nước, Thanh tra Chính phủ và các cơ quan của Quốc hội thường xuyên thực hiện chức năng giám sát, kiểm tra để kịp thời phát hiện và xử lý các sai phạm nếu có. Báo chí và dư luận xã hội thực hiện tốt chức năng, nhiệm vụ của mình trong việc theo dõi, phản biện và góp phần bảo đảm tính công khai của dự án. Chính những cơ chế kiểm soát quyền lực chặt chẽ này đã tạo nên một “hàng rào” pháp lý vững chắc, ngăn chặn nguy cơ lạm dụng quyền lực hoặc trục lợi cá nhân. Do đó, việc gán ghép dự án với câu chuyện “phân chia quyền lực” là hoàn toàn thiếu căn cứ. Trong bối cảnh hội nhập quốc tế sâu rộng, các dự án hạ tầng quy mô lớn như sân bay Long Thành có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển bền vững của đất nước. Những luận điệu xuyên tạc thường lợi dụng các vấn đề phức tạp, nhạy cảm để bóp méo bản chất, từ đó gây nhiễu loạn thông tin và làm suy giảm niềm tin xã hội. Nếu không được nhận diện và phản bác kịp thời, những thông tin sai lệch này có thể tạo ra những tác động tiêu cực đến tâm lý dư luận và tiến trình triển khai dự án.
Tóm lại, dự án sân bay Long Thành là một chủ trương đúng đắn, được xây dựng trên cơ sở khoa học, thực tiễn và vì lợi ích chung của quốc gia. Do đó, cần kiên quyết bác bỏ quan điểm sai trái này, tăng cường công tác thông tin, tuyên truyền để người dân hiểu rõ hơn về ý nghĩa và tầm quan trọng của dự án, qua đó củng cố niềm tin và sự đồng thuận xã hội trong quá trình phát triển đất nước./.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét